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同质化竞争使企业不断陷入红海,企业创新的动力和新技术的进步以及消费需求的不断发掘促使着新品类不断分化,企业越来越相信,成为第一胜过做的更好,在潜在顾客心智中先入为主,要比让顾客相信你的产品优于该领域的首创品牌容易的多。如果你的品牌是品类中的唯一品牌,你的品牌就必定是领导品牌。就算竞争对手加入,也只会更强化你是第一的认知。多数情况下,如果企业能开辟一个新的领域,相比在成熟品类市场中即使企业拥有强大的实力和精准的策略更容易获得成功,因为首创品类的品牌通常能保持自己的领先地位,而且还可能成为品类的代名词。因此,很多企业把品类创新和品类战略当做企业的核心战略。尽管很多企业将品类营销作为公司战略,但是为什么我们每年看到那么多新品类推出,虽然声势够大,但成功者寥寥,多数都被大浪淘沙呢?最主要的是企业缺乏详细的品类营销战略。今天的营销,与其说是经营品牌不如说经营品类,与其说是推进品牌战略不如说推进品类战略。那么如何取得品类战略的成功呢?总结了以下四点建议:一、开创一个新品类提起品类创新,许多人的第一反应是产品的改进、战术技巧的实施等,结果,它的战略价值往往被大大地忽视了。在战略营销的课堂上,市场营销方面的专业老师就曾说过,创造新品类是一种战略,是中小企业和长大性企业实现差异化经营、开辟蓝海市场的实效营销战略。品牌是心智中代表品类的名字,因此创建一个品牌的第一选择就是开创一个品类。因为一旦你成为品类的开创者,你就具有先入为主的优势,一出生就是领导者。开创新品类首先可以借助分化的趋势。特伦苏有什么重大发明或者创新吗?这一点并不重要,重要的是它在普通牛奶市场上,分化并聚焦于高端牛奶市场。在此之前并非没有高价牛奶产品,而是没有一个独立的高端牛奶品类。开创新品类还可以取巧。比如喜之郎,当一个具有市场前景的品类已经诞生,但还没有品牌在消费者心智中代表这个品类的时候,具有资源优势的企业就可以通过传播资源,抢先占据这个品类。喜之郎后来又故伎重演,推出美好时光海苔来抢占方便海苔品类,只是情况已经不同了,四洲、波力等方便海苔的心智地位远比当初的金娃等果冻品牌牢固。二、使用独立的品牌建立一个新的品类,就应该使用新的品牌。但是企业普遍认为,利用现有的品牌,可以有效使用品牌资产。事实并非如此。如果说使用新品牌意味着要从零开始建立认知的话,使用原有的品牌就是从负数开始。使用原有品牌意味着要改变消费者原来的认知,这是一个浩大的工程。以生产中低档酒起家的全兴酒厂在推出超高端品牌“水井坊”的时候,不仅采用了独立的品牌,甚至还注册了独立的公司──水井坊酒业,避免“水井坊”受到全兴的负面影响。三、推广品类而非品牌许多人都知道品牌的重要,但很少有人知道大品牌大多因品类而生。不能说所有的成功的品牌都能代表一个品类,但是一个创新的被市场接受的新品类注定会催生一个大品牌。可口可乐、七喜、福特、柯达等无不如此。一旦开创了一个新品类,营销推广就要围绕新品类展开。脉动在国内开创了维生素水品类,它可以说是乐百氏近年来最成功的品牌,面世之初,几乎没有进行过广告宣传和推广,这个品牌风靡一时。糟糕的是脉动接下来的广告推广,主题是“时刻迎接挑战”,不知道它到底想说什么。脉动应该怎么做?应该宣传推广维生素水与其它主流饮料如纯净水和运动饮料甚至茶饮料相比有什么好处,也就是说做品类推广而非品牌推广。类似的例子还有澳地利,它开创了葡萄糖饮料品类,成为当年发展速度最快的饮料品牌。可是,澳地利很快就把焦点转向了品牌宣传,最终这个品牌也消失了。四、界定一个合适的对手营销竞争的本质是品类之争,新品类的市场通常来自老品类,界定了品类的“敌人”,也就确定了生意的来源。高档牛奶的市场来自哪里?可能是普通牛奶市场上的高端人群,也可能是其它高档早餐饮品,也可能二者兼有,但必须确定一个阶段性的偏重。不仅是新品类和新品牌,对于已经确立市场地位的老品类和老品牌而言,也面临界定竞争对手的问题,否则,品类和品牌将面临衰落的危险。品类营销不仅能使产品在市场上打开局面,更是企业竞争战略的长治久安之道。在产品同质化、竞争手段同质化的今天,品类营销可以使企业超越竞争,径直通向无垠的蓝海。
长治这个地方重新规划调整,“王府井一条街”将出现……
搭建一支优秀的创业团队对任何创业者而言,都是一项至关重要的工作,它决定着创业的成败。优秀团队的标准是高度责任感,成功的行业经验,合作的心态。那么,我们怎样才能组建一支优秀的创业团队呢? \x0d\ NO.1 既要讲独立,也要讲合作 \x0d\ 创业者在创业过程中,既要讲独立,也要讲合作。适当的合作(包括合资)可以弥补双方的缺陷,使弱小企业在市场中迅速站稳脚跟。春秋时代战国七雄尚讲合纵连横,创业者更需要从创业整体规划出发,明确哪些方面的技能和资源是自己所欠缺的,再以此来寻找相关具备此类技能和资源的合作人,大家的资源和技能实现整合,共同发展。 团队是公司的魂、是公司最终成功的重要的保证。一个好的合伙人,可以帮助企业腾飞;同样,一个不合格的合伙人,给企业带来的只能是灾难。所以对于创业者而言,选择合作伙伴,意味着将企业未来几年的命脉与人共享。那么在共享权力之前,就必须认真地考察合作伙伴。 \x0d\ 对创业者而言,可能在创业初期会面临各种各样的困难,会造成见到光头就以为是和尚、捞到根稻草就以为能救命的情况。这时候就需要鉴别能力,冷静地分析可能的合作伙伴,谁更有利于企业的发展。 \x0d\ NO.2 扬长避短,恰当使用 创业者之所以多遭失败厄运,最主要的原因在于他们缺少一支优秀的创业团队。可以说,失败的创业者从创业一开始,就奠定了创业失败的命运。我国唐朝著名诗词家邵谒有云:才靡入用,大厦失巨楹。可见发现人才,使用人才在中国古代就引起了广泛地重视。 \x0d\ 世上的人虽然是各种各样,但是,以创业者用人的眼光去看,大致可分为三类:一是可以信任而不可大用者。这是那些忠厚老实但本事不大的人;二是可用而不可信者,这是那些有些本事但私心过重,为了个人利益而钻营弄巧、甚至不惜出卖良心的人;三是可信而又可用的人。作为创业者,都想找到第三种人。但是这种人不易识别,往往与用人者擦肩而过。为了企业的发展,创业者各种人物都要用。只要在充分识别的基础上恰当使用,扬长避短,合理配置,就能最大限度的发挥他们的作用。 NO.3 志同道合,目标明确 \x0d\ 找创业搭档就跟找对象一样重要,对方是你事业上的另一半,在共同的创业过程中是否会与你福难同当、同舟共济是至关重要的。比如“拳头”。一个拳头由五个手指组成,如果五个指头握紧地打出去,可以打死一个人,但分散开来,用每个手指去戳人,也许连皮都推不破。 \x0d\ 团队的成员应该是一群认可团队价值观的人。团队的目标应该是每个加入到团队里的成员所应认可的。否则的话,就没有必要加入。在明确了一个团队的目标时,作为团队的负责人,应该以这个共同的目标为出发点,来召集团队的成员。团队是不能以人数来衡量的。如果你有一群人,但没有共同的理想和目标,那这就不是一个团队,而是一群乌合之众。这样的团队是打不了仗的。所以,你和你的伙伴应是志同道合的,有共同的或相似的价值追求和人生观。 \x0d\ NO.4 相互补充,相得益彰 \x0d\ 创业团队虽小,但是“五脏俱全”。创业团队成员不能是清一色的技术流成员,也不能全部是搞终端销售的,优秀的创业团队成员各有各的长处,大家结合在一起,正好是相互补充,相得益彰。 \x0d\ 相对来说,一个优秀的创业团队必须包括以下几种人:一个创新意识非常强的人,这个人可以决定公司未来发展方向,相当于公司战略决策者;一个策划能力极其强的人,这个人\x0d\\x0d\wk_ad_begin({pid : 21});wk_ad_after(21, function(){$('.ad-hidden').hide();}, function(){$('.ad-hidden').show();}); \x0d\\x0d\能够全面周到的分析整个公司面临的机遇与风险,考虑成本、投资、收益的来源及预期收益,甚至还包括公司管理规范章程、长远规划设计等工作;一个执行能力较强的成员,这个人具体负责下面的执行过程,包括联系客户、接触终端消费者、拓展市场,等等。此外,如果是一个技术类的创业公司,那么还应该有一个研究高手(甚至是研究领导者型人物),当然,这个创业团队还需要有人掌握必要的财务、法律、审计等方面的专业知识。惟有这样,团队成员才能算是比较合格的。 \x0d\ NO.5 心胸博大,宽厚待人,善于合作 选择好合伙人以后,就需要与合作者或合伙人能够很好的相处,这样才能够合作的长久,俗语“和气生财”是放之四海而皆准的一句话,否则创业是创不成、老板也做不成的。 \x0d\ 创业者应该有博大的心胸,能宽厚待人,懂得如何把握“合作”,懂得什么是“合作”分寸的度,这样我们才能更多地体会“合作”带给我们的快乐、喜悦和丰收的硕果。 NO.6 知己知彼,百战不殆 \x0d\ 绝大多数创业团队的核心成员都很少,一般是三四人,多也不过十来人,如此少的团队成员从企业管理角度来看,实在是“小儿科”,因为人数太少,几乎每个从事管理工作的人都觉得能够轻易驾驭。但实际上,这个创业团队成员虽少,但是都有自己的想法,有自己的观点,更有一股藏于内心的不服管的信念。因此,我们对创业团队中的每个成员都不能抱以轻视的态度。 \x0d\ 优秀的创业团队的所有成员都应该相互非常熟悉,知根知底。《孙子兵法》中云:“知己知彼,百战不殆”,在创业团队中,团队成员都非常清醒的认识到自身的优劣势,同时对其他成员的长处和短处也一清二楚,这样可以很好的避免团队成员之间因为相互不熟悉而造成的各种矛盾、纠纷,迅速提高团队的向心力和凝聚力。 NO.7 完善股权,利益共享 \x0d\ 在个人创业的初始阶段,一定要具有群做群分的意识,这里所指的群做群分,就是指创业主导者来寻找一些志同道合的合作人一起来合作起步发展,并且,还要做到清晰且无争议的利益分配。 \x0d\ 创业团队中无论有几个合作者,所持有的股份上可以做到大家平均,但在统一规划方面必须得确立一个主导者,不然就很容易出乱子。各人的资源不通过一个整体的框架进行调配整合,就是浪费,每个人的执行力若是没有集中在一个方向上,也是浪费,尤其是大家形成决议后,就必须确保集中所有的资源和力量,向一个确定的方向前进。若是在形成决议后,每人的思想和行动方向没有一个主导者进行统一规划约束的话,那么很容易大家的新思想就会不断的否定原来的老思想,新的行动方向又会不断的取代原设定的方向,很快就会导致巨大的内耗和矛盾。 \x0d\ NO.8 摆正位置坦诚相待,互相尊重对方 \x0d\ 作为合伙人,在平时的交往与合作中要坦诚,互相尊重对方,摆正自己的位置,既然是合伙人,也就是出资人,请在心中时时提醒自己,双方都是为了共同的利益才在一起的,无论出资多少,都不会拿着自己的钱出来玩。遇到问题和矛盾时应该向前看,向前看利益是一致的,因为成功会给大家带来更丰厚的收获;盯住眼前的事情不放,只能是越盯矛盾越多,越盯矛盾越复杂,最后裹步不前;只有向前看,成功的希望激励着合作的各方摈弃前嫌,勇往直前,抵达成功的彼岸。 \x0d\ 世界上没有完美的个人,只有完美的团队。作为一个企业的老板,与其跟马赛跑,不如找一匹马骑在马上。团队成员就是所谓的“人才马”。老板只有组建最合适的创业团队,才能“马上成功。
本次调整的地块位于长治市主城区,涉及调整地块四至:北邻府后西街,西邻普石路,东邻居民区,东侧用地红线距规划普通街最近处约27米,距英雄中路西边线约100米,南侧用地红线距规划东州门街约36米,涉及调整用地面积53418.39㎡,约合80.13亩。其中净用地面积43436.78㎡,约合65.16亩,道路用地面积9981.61㎡,约合14.97亩。
规划调整涉及范围
规划调整依据
1. 《中华人民共和国城乡规划法》(2008.1)
2. 《山西省城乡规划条例》(2010.1)
3. 《城市规划编制办法》(2006.4)
4. 《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》(2010.12)
5. 《建设用地容积率管理办法》(2012.3)
6. 《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137—2011)
7. 《长治市城市总体规划(2011-2030)》
8. 《长治市人民政府常务会议纪要》(2016)71次;
9. 2016年9月30日长治市规划勘测局、国土资源局关于委托山西省第二建筑设计院对长运地块控规规划设计条件进行调整会议纪要;
10. 国家、山西省、长治市有关规范和条例。
地块现状分析
本次主要调整地块北邻府后西街,规划道路红线宽50m,现已修建完毕,西邻普石路,规划道路红线宽24m,东邻城中村居民区,东侧用地红线距规划普通街最近处约27米,普通街规划道路红线宽16m,南侧距规划东州门街约36米,东州门街规划道路红线宽24m。地块内部规划有一条东西向的城市道路——纬十四东路,道路红线宽16米。
地块西侧主要为一些二层的商铺,在府后西街西南角有一个6层的商住楼;地块北侧主要为一些5—6层的临街商住楼;地块东侧为2-3层成片布置的城中村住宅,现状杂乱无章、垃圾乱堆乱放,采光、日照、卫生、通风、消防等条件较差;地块南侧有一所商业医院、成片布置的二层民房、3栋6层的住宅楼等。
地块内除部分已废弃的建、构筑物外,场地已初平,绝大部分为空地。场地地势呈“西北高、东南低”趋势,地块开发建设条件较好。
规划调整必要性
1、《长治市人民政府常务会议纪要》(2016)71次会议指出:推广运用政府和社会资本合作模式,是加快转变政府职能、拓宽民间资本融资渠道、激发市场活力、增强经济增长内生动力的重要举措,有利于充分发挥市场机制作用,提升公共服务的供给质量和效率,实现公共利益的最大化。
会议议定:同意市国土局提出的对山西汽运集团长治汽车运输有限公司英雄街府后街28号东院国有土地使用权(约73.32亩)进行净地收储,要求市国土局、市规划局要按照土地效益最大化的原则,对收储土地的规划按要求进行调整,尽快完成土地收储。
2、根据长治市人民政府常务会议纪要(2016)71次精神,2016年9月30日,在长治市规划勘测局11楼会议室召开关于长运地块控规调整协调事宜会议,规划局、国土局、编制单位就控规调整相关要求进行了细致沟通,会议议定:国土局、规划局按照市政府会议要求,共同委托山西省第二建筑设计院编制规划调整论证报告,国土部门为主体实施单位,要求调整后规划指标体系科学合理,既能体现土地效益最大化,又可以体现长治上党风貌,方案形体按长治市标志性建筑构想,设计方案结合现状周边实际情况核算规划指标。
综上所述,本次调整是必要的。
规划调整内容
本次规划调整涉及《长治市主城区制性详细规划》中的长运地块(I-21-01、1-21-02、I-21-03、I-22-01)。
根据《长治市人民政府常务会议纪要》(2016)71次会议对收储的长运地块的规划按要求进行调整及规划局、国土局、编制单位的关于长运地块控规调整协调事宜会议纪要,同时结合长治汽车运输有限责任公司宗地图,对项目相关地块进行调整。
本次规划调整主要调整内容如下:
(1)为提高土地利用率,将长运地块I-21-01(S42)、I-21-02(B1)、I-21-03(R2/B1)三地块合并为统一地块,整体规划、整体设计。
(2)适当调整地块I-22-01(R2/B1)的控制性详细规划指标。
规划调整前后对比情况见下图:
调整前后对比
从用地方面分析:
1、调整前I-21-01、I-21-02、I-21-03地块总用地面积为19966.96㎡,其中净用地面积为13607.17㎡,道路用地面积为6359.79㎡,调整后三地块合并为I-21-01地块,总用地面积为19968.41㎡,其中净用地面积为13607.17㎡,道路用地面积为6361.24㎡,与原规划相比,总用地增加1.45㎡,净用地面积不变,道路用地面积增加1.45㎡。
2、调整前I-22-01地块总用地面积为33265.18㎡,其中净用地面积为29644.81㎡,道路用地面积为3620.37㎡,调整后I-22-01地块总用地面积为33449.98㎡,其中净用地面积为29829.61㎡,道路用地面积为3620.37㎡,与原规划相比,总用地增加184.80㎡,净用地面积增加184.80㎡,道路用地面积不变。
用地调整的依据为长治汽车运输有限责任公司宗地图,其中I-21-01、I-21-02、I-21-03地块增加的1.45㎡城市道路用地面积为宗地图中J5、J6与规划纬十四东路道路中心线之间围合的面积;I-22-01地块调整的范围为宗地图中东、南两侧因用地权属问题调整的区域,其中宗地图中J6~J8与原规划地块界线之间围合形成的区域中包括2栋因府后西街拓宽已拆除的3层住宅。经测算,该地块调整前后道路用地面积保持不变,净用地面积增加184.80㎡。
从建筑体量方面分析:
1、调整前I-21-01、I-21-02、I-21-03地块总建筑面积为21807.63㎡,调整后建筑面积为29935.77㎡,比原规划增加约8128.14㎡。建筑高度调整前不超过40米,调整后不超过60米。
2、调整前I-22-01地块总建筑面积为88934.43㎡,调整后建筑面积为95454.75㎡,比原规划增加约6520.32㎡。建筑高度调整前不超过60米,调整后不超过72米。
规划调整可行性分析
通过前述分析,本次针对《长运地块(I-21-01、1-21-02、I-21-03、I-22-01)》控规调整,主要影响有:
1. 建筑高度方面:
I-21-01、I-21-02、I-21-03地块建筑高度调整为60米,I-22-01地块建筑高度调整为72米,经测算,调整后的建筑高度符合机场航空限高要求。
2. 建筑退让及建筑间距方面:
调整地块在满足控规图则最小退界的基础上,还需执行《长治市城乡规划管理技术规定》(长政发2014105号)、《长治市主城区控制性详细规划》建筑物后退道路红线距离要求及《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)等相关规定。
3. 日照方面:
与原规划相比,调整后的I-21-01和I-22-01地块对周边现状建筑物的日照影响不大。
4. 基础设施方面
调整后,I-21-01地块建筑面积比原规划增加约8128.14㎡。I-22-01地块建筑面积比原规划增加约6520.32㎡。结合周边市政基础设施配建情况,调整后基础配套设施能满足居民日常生产、生活需求。
5. 交通方面
规划调整后,I-21-01和I-22-01地块严格参照《长治市城乡规划管理技术规定》(长政发2014105号)要求配建停车位。
6、 环境景观方面:
本次调整后,方案形体按长治市标志性建筑构想,设计方案结合现状周边实际情况核算规划指标,原有规划停车场等功能不能减少不能丧失,形成热闹、繁荣气氛。既能体现土地效益最大化,又可以体现长治上党风貌。
7、土地效益方面
本次长运地块控规调整后有利于充分发挥市场机制作用,提升公共服务的供给质量和效率,实现公共利益的最大化。同时也是引进品牌地产、建设精品住宅区得需要、有利于满足广大职工对于大量安置性住房的需求。
项目结论
综上所述,将长运地块I-21-01(S42)、I-21-02(B1)、I-21-03(R2/B1)三地块合并为统一地块I-21-01(R2/B1),保持了用地的完整性,有利于整合土地资源,方便后续的施工、管理等。
长运地块(I-21-01、1-21-02、I-21-03、I-22-01)调整后的建筑总量比原规划虽有增加,但有利于充分发挥其地理区位优势,吸引外部资金投入,大大提高土地利用率。提升土地价值。且调整地块周边基础设施、公共服务设施能满足城市居民日常生产、生活需求,也不会对城市主体功能结构及主要用地布局产生严重影响。
由此可见,本次长运地块控规调整是必要的、方案是可行的。
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